5 let komplexní záruky Hyundai Hyundai Frontier Dealer Club Hyundai Fleet Advantage

Autorizovaný servis a prodej vozů Hyundai Autocentrum Háša

Hyundai - první LPG hybrid na světě

V Koreji byl zahájen předprodej nové verze sedanu Elantra. Jde o první mild-hybrid, který je uzpůsoben ke spalování LPG. Korejské technologie byly použity i pro elektrickou část, premiéru ve voze mají také akumulátory Li-Pol.
Předprodeji, který potrvá až do oficiálního startu prodeje na korejském trhu (7. července 2009), předcházela nedávná premiéra na autosalonu v Soulu. Sériové provedení nového hybridu vychází ze sedanu nižší střední třídy Elantra, kterou znají zákazníci v Koreji, USA nebo Austrálii. Na evropském trhu se tento model neprodává, zastupuje jej řada i30. Elantra LPI má vnější rozměry 4505 x 1775 x 1490 mm a rozvor 2650 mm.
Hyundai Elantra LPI (Liquefied Petroleum Injected) je tzv. mild-hybrid, elektromotor tedy má pouze pomocnou funkci a není schopen samostatně automobil pohánět. To ovšem neznamená, že by spojení konvenčního spalovacího čtyřválce a elektromotoru bylo technicky nezajímavé. Hyundai se pochlubilo prvenstvím, spočívajícím ve spalování LPG místo benzinu. Velmi populární palivo na korejském trhu sice neřeší závislost na ropě, ale jeho prostřednictvím lze podle automobilky dosahovat výrazně nižších provozních nákladů i produkce emisí a pevných částic. Konkrétně má být hodnota normované spotřeby 5,8 l/100 km (LPG), což odpovídá energetickému ekvivalentu 4,7 l benzinu na 100 km, tj. zlepšení o 40 % proti Elantře se stejným základním motorem a automatickou převodovkou.
Hnací ústrojí vychází ze čtyřválce 1,6 Gamma, který ale doznal řady úprav směřujících k vyšší účinnosti. Spalovací motor pracuje s Atkinsonovým cyklem, kompresní poměr byl zvýšen z 10,5:1 na 12:1, stěny válců dostaly novou povrchovou úpravu a proměnou prošly i další třecí plochy v motoru, který má nyní výrazně menší vnitřní ztráty. Sací strana rozvodů má plynule variabilní časování.

Synchronní elektromotor s permanentními magnety má nejvyšší výkon 15 kW a momentové maximum 105 Nm. Je instalován mezi spalovací motor a převodovku CVT. Ta dostala kvůli minimalizaci ztrát místo hydrodynamického měniče elektronicky řízenou vícelamelovou spojku sloužící pro rozjezd.

Elantra LPI je podle výrobce prvním hybridem, který používá akumulátory typu Lithium Ion Polymer. Jejich dodavatelem je korejský výrobce LG Chem, jeden z největších hráčů na trhu baterií. Proti lithiovým akumulátorům mají Li-Pol baterie vyšší energetickou hustotu, nižší výrobní náklady, jsou odolnější vůči mechanickému namáhání a zvládnou více nabíjecích/vybíjecích cyklů než dojde ke snížení jejich kapacity. Akumulátorová sada má nominální napětí 180 V a kapacitu 5,3 Ah. Aktuální stav akumulátorů monitoruje systém regulující aktivní chlazení, které předchází přehřátí nebo dokonce explozi.

Hyundai Elantra LPI s pohotovostní hmotností 1295 kg je schopna akcelerace z 0 na 100 km/h za 11,5 s, nejvyšší rychlost činí 188 km/h.

zdroj: www.auto.cz


 

< Předchozí   Další >

Bohušovice nad Ohří

  • Autocentrum Háša, s.r.o.
  • Masarykova 4
  • Bohušovice nad Ohří
  • tel.: +420 416 781 367
  • fax: +420 416 781 058
  • HOT LINE (nonstop):+420 724 115 116
  • na mapě
  • GPS: 50°30'6.817"N, 14°8'38.969"E

Děčín

  • Autocentrum Háša, s.r.o.
  • Benešovská 583/23
  • Děčín
  • tel.: +420 412 526 080
  • fax: +420 412 527 802
  • na mapě
  • GPS: 50°46'36.26"N, 14°13'45.423"E

Ústí nad Labem

  • Autocentrum Háša, s.r.o.
  • Podhoří 363/4
  • Ústí nad Labem - Všebořice
  • tel: +420 475 511 454
  • fax: +420 475 511 461
  • HOT LINE (nonstop): +420 602 115 114
  • na mapě
  • GPS: 50°41'21.824"N, 13°58'53.55"E


© 2011 Hyundai Autocentrum Háša, s.r.o. Created by Miroslav Baka